“¿Estados Unidos el que se desmorona o Estados Unidos el grande? Es hora de construir Estados Unidos”

Washington, DC (14 de enero de 2014) – La audiencia del Comité de Transporte e Infraestructura de la Cámara de Representantes de EE. UU., “Construyendo las bases para la reautorización del transporte de superficie”, subraya la necesidad urgente de aprobar un proyecto de ley de carreteras a largo plazo antes de que el proyecto de ley actual expire el 1 de octubre. Terry O'Sullivan, El Presidente General de LIUNA – Unión Internacional de Trabajadores de América del Norte – hizo la siguiente declaración:

“Continuar con el enfoque de cinta adhesiva para nuestra deteriorada infraestructura de transporte podría robarle a nuestra economía billones de dólares en pérdida de crecimiento económico, pérdida de comercio, deterioro de un estilo de vida y pérdida de empleos. Ya ha significado demasiado desperdicio de combustible, reparaciones innecesarias debido al deterioro de nuestras carreteras, aumento de costos debido al retraso de proyectos y robo a Peter para pagarle a Paul en forma de transferencias del Tesoro General u otras cuentas para cubrir déficits.

“¿Somos los Estados Unidos los que se desmoronan o los Estados Unidos los grandes? No debería ser una opción. Es hora de construir Estados Unidos. Invertir y construir los sistemas de transporte de Estados Unidos ahorrará dinero a todos los contribuyentes. Cada dólar que invirtamos ahora podría ahorrar $14 en el futuro, según la Asociación Estadounidense de Funcionarios Estatales de Carreteras y Transporte.

“Este tema no debería ser partidista. Las carreteras interestatales se construyeron durante la presidencia republicana, Dwight Eisenhower. Ambos partidos los mantuvieron durante los presidentes Reagan y Clinton. Ahora, republicanos, desde el exsecretario de Transporte Ray LaHood y el presidente de la Cámara de Comercio de Estados Unidos, Tom Donohue, hasta demócratas como el exgobernador de Pensilvania Ed Rendell, el representante de Oregón Earl Blumenauer y la senadora de California Barbara Boxer, pasando por líderes de sindicatos y una amplia gama de organizaciones de afiliados. Estamos de acuerdo en que debemos utilizar nuevas reformas impositivas a la gasolina u otros métodos para modernizar nuestras carreteras, puentes y sistemas de tránsito.

“Las necesidades son grandes. Las recompensas pueden ser reales. Tenemos la esperanza de que el Congreso encuentre la voluntad. Aplaudimos al presidente del Comité de Infraestructura y Transporte de la Cámara de Representantes, Bill Shuster, por sus continuos esfuerzos para avanzar en la reautorización del Proyecto de Ley de Carreteras”.

###