Declaración de Terry O'Sullivan, Presidente General, Sindicato Internacional de Trabajadores de América del Norte,
Sobre el colapso del puente de la Interestatal 5 sobre el río Skagit

“El enfoque de nuestra nación respecto de la infraestructura de transporte es funcionalmente obsoleto”

Washington, DC (24 de mayo de 2013) – Terry O'Sullivan, presidente general de LIUNA, hizo hoy la siguiente declaración sobre el colapso del puente de la Interestatal 5 sobre el río Skagit en el estado de Washington:

El enfoque de nuestra nación hacia la infraestructura de transporte es funcionalmente obsoleto. ¿Cuántos puentes más deben colapsar, cuántas personas deben resultar heridas o morir y cuántos miles de millones de dólares deben drenarse de nuestra economía antes de que el Congreso haga de la inversión en la infraestructura básica de nuestro país una prioridad?

Este último colapso de un puente debe servir como una llamada de atención al Congreso y a nuestra nación para que tomen en serio el terrible estado de la infraestructura de transporte de Estados Unidos. Si bien hubo heridos, afortunadamente no hubo muertes en este colapso, a diferencia del colapso del puente I-35 en Minneapolis. Como importante arteria internacional entre Estados Unidos y Canadá, se espera que el impacto económico debido a la pérdida del comercio sea de cientos de millones.

Este último colapso de un puente no es más que un símbolo del grave y cada vez mayor deterioro de la infraestructura estadounidense. Alrededor del 25 por ciento de nuestros puentes son estructuralmente deficientes o
funcionalmente obsoleto. Aunque no siempre se publicita, en promedio 25 puentes en los Estados Unidos colapsan cada año. Un puente promedio en los EE. UU. se construyó para durar 50 años; este puente tenía 58 años. La Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles calcula que invertimos 12.8 millones de dólares al año en puentes en deterioro, muy por debajo de los 20.5 millones de dólares necesarios.
y muy por debajo del costo final en vidas y dólares si el Congreso continúa eludiendo su
responsabilidades.

El Congreso ha estado utilizando el equivalente a cinta adhesiva para reparar los puentes de nuestra nación cuando
Lo que necesitamos son soluciones a largo plazo y un compromiso a largo plazo para lograr avances significativos.
e inversiones sostenidas en nuestra infraestructura de transporte.

Es hora de dejar de construir carreteras y puentes en Irak e invertir en la construcción de Estados Unidos para
un cambio.