Washington, DC (6 de marzo de 2014) – Terry O'Sullivan, Presidente General de LIUNA – la Unión Internacional de Trabajadores de América del Norte – hizo la siguiente declaración en la audiencia del Comité de Banca, Vivienda y Asuntos Urbanos del Senado de los EE.UU. hoy sobre la responsabilidad federal para la infraestructura de transporte y la reautorización de el Proyecto de Ley de Carreteras MAP-21:

"LIUNA aplaude el testimonio de hoy en apoyo del fortalecimiento del papel federal en el mantenimiento, reparación y hacer más seguro el sistema de transporte de nuestra nación. El Congreso debería avanzar en un proyecto de ley de autopistas a largo plazo que invierta en carreteras y puentes inseguros en estados, condados y ciudades de todo Estados Unidos. Dejar que el Fondo Fiduciario de Carreteras quiebre –como está en camino de hacerlo este verano– resultará en un mayor deterioro de las carreteras y puentes, mayores costos futuros y la pérdida de cientos de miles de empleos y un crecimiento económico significativo. "Nuestro país tiene 45 años, una vida útil peligrosamente cercana a la media de 50 años. Una cuarta parte de nuestros puentes son obsoletos o deficientes. Por lo general, 25 puentes al año colapsan en los EE.UU. Recordamos muy bien el verdadero costo de la negligencia, con el Colapso del puente I-35 en Minneapolis, que mató a 13 personas e hirió a otras 145. Somos optimistas de que el impulso generado para una inversión confiable a largo plazo en nuestra infraestructura de transporte señala el fin del enfoque de cinta adhesiva que el Congreso ha adoptado en el pasado."

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