Washington, DC (1 de abril de 2014) – Terry O'Sullivan, presidente general de LIUNA – el Sindicato Internacional de Trabajadores de América del Norte – hizo la siguiente declaración sobre los recortes presupuestarios propuestos por el presidente del Comité de Presupuesto de la Cámara de Representantes de los Estados Unidos, Paul Ryan, para el transporte:

“LIUNA está decepcionada de que el presupuesto del presidente Ryan convierta el deterioro de nuestras carreteras y puentes en una especie de broma del Día de los Inocentes. La propuesta presupuestaria Ryan-Republicana para poner fin al enfoque de cinta adhesiva en la infraestructura de transporte de nuestra nación simplemente arranca la cinta, sin una solución a largo plazo, permitiendo que las carreteras y puentes de todo el país se vuelvan más congestionados, llenos de baches y peligrosos. En lugar de invertir plenamente en la creación de cientos de miles de buenos empleos en la construcción, su propuesta destruye un programa que es necesario para garantizar que la nación tenga un sistema de transporte sólido. Esto será catastrófico para la industria de la construcción y tendrá un efecto dominó perjudicial en toda la economía.

 

“Al Congreso se le está acabando el tiempo. El Departamento de Transporte de EE. UU. advierte ahora que el Fondo Fiduciario de Carreteras, del que dependen las ciudades y los estados para mantener nuestras carreteras eficientes y seguras, podría quedarse sin fondos en sólo unos meses. La única solución lógica es un pequeño aumento del impuesto a la gasolina, como el contenido en la Ley de Actualización, que ha sido apoyado por numerosos expertos, grupos empresariales y sindicatos, así como defensores del transporte y de los consumidores. Este aumento le daría tiempo a nuestra nación para llenar la inminente brecha de inversión durante la próxima década a medida que desarrollemos recursos de inversión alternativos”.