Los miembros de LIUNA en Las Vegas lucharon y ganaron lo que equivaldrá a alrededor de $700 millones en inversiones en transporte, que se pusieron en marcha y comenzaron a crear empleos este mes. Los miembros de LIUNA Local 872 contribuyeron decisivamente a convencer a la Comisión del Condado de Clark para que aprobara, por votación de 6 a 1, un aumento gradual del impuesto a la gasolina de 10 centavos por galón que se utilizaría para financiar proyectos.

El Las Vegas Review-Journal cubrió la audiencia pública sobre el impuesto a la gasolina del condado de Clark:

Al final, la mayoría de los comisionados se puso del lado de personas como Jimmy McNeece. McNeece, un trabajador de la construcción, se mudó a Las Vegas desde Long Island, Nueva York, en 2005, cuando los tiempos eran buenos. Al principio le fue bien con la economía en auge. Ahora, McNeece dijo que le cuesta encontrar suficiente trabajo.

"Las Vegas necesita ponerse a trabajar", dijo.

McNeece, junto con otros miembros del Local 872 de Obreros, hizo una fuerte demostración de apoyo sindical a la propuesta en la reunión, diciendo que es necesaria para el crecimiento económico.

Los grupos laborales organizados alentaron fuertemente a los comisionados a aprobar la medida. La AFL-CIO de Nevada, que representa a diversos sindicatos, había aprobado una resolución en apoyo del impuesto al combustible.

Mientras tanto, a nivel nacional, el último impulso significativo de inversión de esta magnitud para la desmoronada infraestructura de nuestra nación fue un impuesto a la gasolina de 4.3 centavos durante el gobierno del presidente Bill Clinton en 1993. Desde entonces, los puentes se han derrumbado y las carreteras se han deteriorado. Una cuarta parte de los puentes de Estados Unidos son deficientes u obsoletos. La mitad de las carreteras urbanas de Estados Unidos son deficientes, lo que causa al automovilista promedio 324 dólares en daños y reparaciones al año.

El impulso a la infraestructura de transporte del condado de Clark financiará proyectos de carreteras en el condado, incluida la finalización de Las Vegas Beltway y el trabajo en la Interestatal 11, que se extenderá entre Las Vegas y Phoenix, Arizona. 

Foto: Rhonda Churchill/Las Vegas Review-Journal