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Comienza la gira "Educándose en infraestructura"; Destaca las carreteras y puentes fallidos de Estados Unidos y la necesidad crítica de que el Congreso apruebe un proyecto de ley de carreteras a largo plazo con inversión total

La gira por varios estados comienza en el puente cerrado de la I-495 en Delaware, continúa durante seis semanas a través del corazón de la nación, antes de finalizar en el Capitolio de EE. UU.

Junio ​​16, 2014 - El recorrido en autobús escolar “Getting Schooled in Infrastructure” comenzó hoy en el ahora cerrado puente I-495 en Wilmington, con un autobús escolar real que ha sido aplastado y lleva un accesorio que se asemeja a un gran trozo de un puente caído. El autobús viajará por más de 22 ciudades y distritos del Congreso. 

El objeto es parte de una campaña de LIUNA (el Sindicato Internacional de Trabajadores de América del Norte) para presionar al Congreso para que apruebe este año un proyecto de ley de carreteras a largo plazo y con inversión total. La campaña también incluye anuncios de radio, vallas publicitarias, actividad en línea y acción de base.

"Es hora de dejar de endulzar este tema", dijo el presidente general de LIUNA, Terry O'Sullivan. “No estamos tratando de asustar a la gente, sino de despertar a la gente y al Congreso”.

Si el Congreso no actúa, las carreteras y puentes del país, que ya están en mal estado, empeorarán.

Actualmente:

• Uno de cada cuatro puentes es deficiente o está obsoleto, según la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles. El puente promedio en Estados Unidos tiene 46 años, peligrosamente cerca de la vida útil promedio de 50 años. Sin inversión, es probable que se produzcan más fallos en puentes, como los de alto perfil que se han producido desde el mortal derrumbe del puente de Minneapolis hasta el derrumbe de la I-5 en el estado de Washington y el cierre este mes del muy transitado puente I-495 de Delaware después de su inclinación observada.
  
  
• Las malas condiciones de las carreteras, como los baches, son ahora un factor que contribuye a un tercio de las muertes en accidentes de tráfico, lo que equivale a unas 10,000 vidas perdidas cada año, según el grupo de investigación del transporte TRIP.

La semana pasada, LIUNA publicó una encuesta nacional realizada por Hart Research Associates, que reveló el grado de preocupación que la mayoría de los estadounidenses tienen sobre sus carreteras. Aproximadamente seis de cada 10 dicen que les preocupan las malas condiciones de las carreteras; el 27% de ellos se preocupa con frecuencia. 

Cuatro de cada 10 dicen que ellos o alguien que conocen casi han tenido un accidente o han perdido el control de su automóvil debido a las malas superficies de la carretera, y el 28% dice que las malas carreteras han provocado un accidente que los involucra a ellos o a alguien que conocen. Y un sorprendente 69% dice que las malas carreteras les cuestan el desgaste de sus automóviles: una “multa por baches” que equivale a 324 dólares al año para el conductor promedio, según TRIP. Las experiencias y preocupaciones son similares independientemente del partido político.

La Ley de Carreteras autoriza la distribución de recursos a los estados para carreteras y puentes del Fondo Fiduciario de Carreteras. El fondo proporciona la mayor parte de la inversión en transporte para la mayoría de los estados. Se espera que el fondo comience a agotarse en aproximadamente un mes. Y sin una acción del Congreso, el fondo dejará de distribuir fondos para carreteras y puentes el 1 de octubre.

El dinero para el Fondo Fiduciario de Carreteras proviene del impuesto federal a la gasolina. Una razón clave por la que el fondo está en crisis es porque el impuesto de 18.4 centavos no se ha ajustado durante 21 años. Debido al aumento de los costos de los materiales de construcción y la eficiencia del combustible de los vehículos, el valor del impuesto ha disminuido en un 40 por ciento durante esos 21 años.

"El Congreso tiene múltiples opciones viables para considerar", dijo O'Sullivan. “Pero es hora de actuar. El recurso de inversión más confiable y probado para nuestras carreteras y puentes es el impuesto a la gasolina y ajustarlo dará a los estadounidenses lo que quieren y necesitan: carreteras y puentes más seguros en sus estados y comunidades”.

A LIUNA se le ha sumado un amplio grupo, incluida la AAA de 54 millones de miembros, la Cámara de Comercio, Building America's Future y otros, en su llamado a ajustar el impuesto a la gasolina.                                                                                         

Las paradas iniciales del autobús “Getting Schooled” que sigue a Wilmington se encuentran en Pensilvania, incluidas Filadelfia, Allentown, Chambersburg, Hollidaysburg, Altoona y Pittsburgh. Durante el verano, el autobús está programado para viajar por varios estados, incluidos Ohio, Michigan, Wisconsin, Indiana, Kentucky, Missouri, Virginia y Maryland, antes de terminar en Washington, DC.

Además del recorrido en autobús, hoy se lanzaron anuncios de radio de LIUNA instando al Congreso a actuar en Pensilvania, Ohio y Michigan, y se seguirán colocando vallas publicitarias en cada estado delante de puentes deficientes o en carreteras en deterioro.

Se dirige a los automovilistas y ciudadanos preocupados a www.FixOurBridges.org y www.RepararNuestrasCarreteras.org donde pueden obtener más información y enviar fácilmente un mensaje a su miembro del Congreso.

LIUNA también instará a su medio millón de miembros a comunicarse con el Congreso durante los próximos meses. 

“Para LIUNA, aprobar este año un proyecto de ley de carreteras a largo plazo y con inversión total se trata de crear empleos, pero también se trata de hacer que nuestras carreteras y puentes sean seguros”, dijo O'Sullivan. "Como la mayoría de los trabajadores, dependemos de ellos todos los días".

Puede encontrar anuncios de radio, vallas publicitarias y otros materiales de campaña en www.FixOurBridges.org.

Para obtener información actualizada sobre la gira “Getting Schooled”, siga a LIUNA en Twitter @LIUNA.

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Los medio millón de miembros de LIUNA (el Sindicato Internacional de Trabajadores de América del Norte) están a la vanguardia de la industria de la construcción, una potencia de trabajadores que están orgullosos de construir Estados Unidos. Para ver la nueva campaña de LIUNA para un proyecto de ley de carreteras a largo plazo y con inversión total, vaya a www.arreglamosnuestrospuentes.org.