El “Equipo de Reparación de Puentes de Emergencia” recorre Ohio, destacando los puentes inseguros e instando al presidente de la Cámara de Representantes, Boehner, a liderar la adopción del proyecto de ley bipartidista de carreteras del Senado

A medida que se acerca la fecha límite, un camión transporta un rollo gigante de cinta adhesiva para simbolizar el enfoque del presidente de la Cámara de Representantes ante la crisis de los puentes en Estados Unidos; Amplifica anuncios de radio sobre “Ruleta rusa” y correo directo “Cómo sobrevivir a un puente colapsado”

Cincinnati, OH (21 de marzo de 2012) – LIUNA – el Sindicato Internacional de Trabajadores de América del Norte – lanzó hoy una gira de prensa por varias ciudades en Ohio, el estado natal del presidente de la Cámara de Representantes de los Estados Unidos, John Boehner, destacando la crisis de seguridad de las carreteras y puentes de Estados Unidos y instando al líder republicano a adoptar rápidamente el proyecto de ley bipartidista de carreteras del Senado de Estados Unidos.

Un camión de plataforma de 15 pies con la etiqueta "Equipo de reparación de puentes de emergencia" hizo la primera de varias paradas en el puente espacial Brent de Cincinnati, uno de los casi 6,400 puentes estructuralmente deficientes o funcionalmente obsoletos en Ohio, donde los miembros de LIUNA repartieron información sobre el proyecto de ley de carreteras. El camión llevaba un rollo gigante de cinta adhesiva, que simboliza el enfoque actual ante la crisis que enfrentan los puentes envejecidos de Estados Unidos. Líderes sindicales, electos y empresariales locales también convocaron una conferencia de prensa cerca de la oficina del distrito de West Chester del representante Boehner.

"Si los republicanos extremistas en el Congreso se salen con la suya, necesitaremos toda una flota de camiones y mucha más cinta adhesiva", dijo Randy McGuire, director de marketing del Consejo del Distrito de Trabajadores de Ohio. “En lugar de aprobar un proyecto de ley bipartidista que protegerá puentes y empleos como lo ha hecho el Senado, la Cámara continúa por el camino de la política partidista y está poniendo en riesgo la seguridad pública”.

El puente promedio en Estados Unidos tiene ahora 45 años, peligrosamente cerca de la vida útil promedio de un puente de 50 años. Según la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles, uno de cada cuatro puentes en todo el país es estructuralmente deficiente o funcionalmente obsoleto. Muchas de ellas no son seguras, y miles más crean un control sobre el comercio porque no pueden transportar vehículos comerciales. Otros 3,580 están cerrados por completo porque no son seguros para viajar.

La gira de una semana incluye paradas adicionales en Dayton y Columbus, ya que la extensión actual del Proyecto de Ley de Carreteras expirará el 31 de marzo. La semana pasada, el Senado aprobó una inversión de dos años por valor de 109 mil millones de dólares que contó con un amplio apoyo bipartidista.

"Ahora le corresponde al presidente Boehner liderar a la Cámara para que haga lo mismo", dijo McGuire. “El bipartidismo es difícil de conseguir hoy en día, pero el Senado se reunió para aprobar un buen proyecto de ley de carreteras la semana pasada. El presidente Boehner ahora puede llevar a su partido a hacer lo mismo en la Cámara. Hasta ahora, los esfuerzos anteriores para aprobar el proyecto de ley en la Cámara han sido bloqueados por los intentos republicanos de recortar la inversión y el empleo”.

"Jugar a la política con las carreteras, puentes y autopistas en ruinas de nuestra nación no es sólo estrangular los empleos, sino que está poniendo en peligro vidas", dijo Jodi Billerman, líder comunitaria del condado de Butler y residente de toda la vida, citando el fatal colapso del puente en la I-35. en Minneapolis hace cuatro años. "No queremos que ocurra una tragedia terrible como esa aquí en Ohio, y si el Congreso puede aprobar un proyecto de ley de carreteras para mantener a la gente segura y proteger los empleos al mismo tiempo, eso me parece una obviedad".

Además del camión “Equipo de reparación de puentes de emergencia”, la campaña multimedia de LIUNA también incluye un poderoso anuncio de radio – “Ruleta rusa” – que advierte a los automovilistas que la Cámara está, de hecho, obligando a los automovilistas a jugar a la ruleta rusa cada vez que cruzan una vía insegura. puente. El anuncio está saturando las ondas en el distrito natal del presidente Boehner, incluido Dayton, así como en Columbus y Cincinnati. El esfuerzo también incluye un artículo de correo directo, “Cómo sobrevivir a un puente colapsado: inspirado por el presidente de la Cámara de Representantes, John Boehner”. El folleto irónico se basa en la Guía de supervivencia del ejército de EE. UU. sobre derrumbes de puentes. Los folletos fueron enviados por correo a 90,000 votantes activistas de Ohio la semana pasada.

Y miles de miembros de LIUNA en todo el país continúan llamando a su representante en la Cámara, instando a la aprobación del proyecto de ley bipartidista del Senado en la Cámara.

"Esta campaña es contundente y provocativa; también es precisa", dijo McGuire. “La crisis es real. ¿Qué se necesitará para que el Sr. Boehner escuche, supere el partidismo y lidere la aprobación de un proyecto de ley de carreteras bipartidista para salvar nuestros puentes, apoyar empleos y proteger vidas?

Para obtener más información, ver los materiales de la campaña y escuchar los anuncios, visite www.HighwayBill.org