A medida que el proyecto de ley de carreteras se acerca a su aprobación en el Senado, LIUNA intensifica la presión sobre el líder republicano de la Cámara de Representantes para que apruebe el proyecto de ley de carreteras

Nuevo anuncio, “Ruleta rusa”, en Ohio; camión del “Equipo de reparación de puentes de emergencia” viajará por el estado; “Cómo sobrevivir a un puente que se derrumba: inspirado por el presidente de la Cámara de Representantes John Boehner” enviado por correo a los votantes

LIUNA 3/13/2012

Washington, DC (13 de marzo de 2012) – LIUNA – el Sindicato Internacional de Trabajadores de Norteamérica – hoy intensificó dramáticamente sus esfuerzos para presionar a los líderes republicanos de la Cámara de Representantes para que aprueben un proyecto de ley bipartidista sobre carreteras que proteja las inversiones creadoras de empleos en las carreteras y puentes del país.

El sindicato presentó un nuevo y poderoso anuncio de radio, “Ruleta rusa”, que hace la analogía de que la falta de acción del Congreso obliga a los estadounidenses a jugar a la ruleta rusa cuando cruzan puentes estructuralmente deficientes u obsoletos. Una cuarta parte de los puentes del país son deficientes u obsoletos, y el puente promedio tiene ahora 45 años, peligrosamente cerca de la vida útil promedio de los puentes, de 50 años. El anuncio se emitirá en el distrito del presidente de la Cámara de Representantes, Boehner, incluido Dayton, así como en Columbus y Cincinnati.

Además, esta semana empezarán a llegar a los hogares de los votantes 100,000 folletos titulados “Cómo sobrevivir a un puente que se derrumba: inspirados por el presidente de la Cámara de Representantes John Boehner”. El folleto, que tiene un tono irónico, se inspira en la Guía de supervivencia del ejército estadounidense sobre derrumbes de puentes. El lunes, un camión de plataforma que llevará un rollo gigante de cinta adhesiva y llevará la etiqueta “Equipo de reparación de puentes de emergencia” empezará a viajar por Ohio para proporcionar a la gente información sobre el estancado proyecto de ley de carreteras.

La campaña se intensifica a medida que el Congreso se enfrenta a una fecha límite del 31 de marzo para aprobar un proyecto de ley sobre carreteras. La primera ronda de anuncios de LIUNA sobre el proyecto de ley sobre carreteras se realizó tanto en Ohio como en Kentucky, con el objetivo de presionar al presidente de la Cámara de Representantes, Boehner, y al líder de la minoría del Senado, Mitch McConnell. Ahora que se espera que el Senado apruebe esta semana un proyecto de ley bipartidista de dos años de duración que mantiene la inversión y protege los empleos y nuestros sistemas de transporte, los anuncios en Kentucky han sido suspendidos. Sin embargo, la Cámara de Representantes ha sido atada de manos por republicanos extremistas que intentan recortar la inversión.

Además de los anuncios, el correo y las actividades creativas, miles de miembros de LIUNA se comunicarán con su miembro del Congreso en las próximas semanas para solicitar la aprobación del proyecto de ley bipartidista del Senado.

Según la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles, uno de cada cuatro puentes (casi 150,000 en todo el país) ha sido considerado estructuralmente deficiente o funcionalmente obsoleto por los inspectores de la Administración Federal de Carreteras. Unos 3,580 puentes en los EE. UU. están cerrados al tráfico por ser inseguros. Unos 77,000 suponen un estrangulamiento para el comercio porque son obsoletos y no pueden soportar el peso de los vehículos comerciales.

Además de los puentes, la Ley de Carreteras protege los sistemas de transporte del país en general. Debido al estancamiento en el Congreso y a la falta de capacidad para seguir el ritmo, las malas condiciones de las carreteras se han convertido en un factor en el 53% de las muertes por accidentes de tráfico, según un estudio del Instituto Pacífico de Investigación y Evaluación. El estudio también concluyó que las malas condiciones de las carreteras son la variable más importante en el aumento de la gravedad de las lesiones por accidentes, más que el exceso de velocidad, el consumo de alcohol o no llevar el cinturón de seguridad.

“Paralizar el proyecto de ley de carreteras y obligar a los estadounidenses a jugar a la ruleta rusa cada vez que cruzan un puente en mal estado no sólo pone en peligro vidas, sino que estrangula nuestra economía y nuestros puestos de trabajo”, dijo el presidente general de LIUNA, Terry O'Sullivan. “Politizar el proyecto de ley de carreteras es malo para Estados Unidos. El presidente de la Cámara de Representantes, Boehner, debería llevar a su partido a la aprobación de un proyecto de ley bipartidista”.

Para obtener más información, ver los materiales de la campaña y escuchar los anuncios, visite www.HighwayBill.org.