La próxima multa por baches para los conductores supera con creces el modesto ajuste del impuesto a la gasolina

Washington, DC (13 de enero de 2015) - Terry O'Sullivan, presidente general de LIUNA – el Sindicato Internacional de Trabajadores de América del Norte – hizo la siguiente declaración en respuesta a la creciente discusión bipartidista y el apoyo para ajustar el impuesto federal a la gasolina:

A medida que el reloj avanza hacia la insolvencia del Fondo Fiduciario de Carreteras, es alentador escuchar un creciente debate y apoyo a soluciones reales para mantener nuestras carreteras y puentes seguros.

 

El parche a corto plazo aprobado por el Congreso el año pasado hizo poco para abordar uno de cada cuatro puentes que son estructuralmente deficientes o funcionalmente obsoletos o los baches y las malas condiciones de las carreteras que contribuyen a un tercio de las muertes en accidentes de tránsito, y que cuestan más de 10,000 vidas cada año.

 

El impuesto actual de 18.4 centavos ha perdido casi la mitad de su valor desde que se ajustó por última vez hace 22 años, lo que contribuye al deterioro y cada vez más inseguro de nuestro sistema de transporte terrestre. La solución más realista, viable y sostenible es un modesto ajuste del impuesto al gas, ya que el coste del gas se ha desplomado un 40% en sólo seis meses. Esto sería mucho menos doloroso para los conductores que la multa por baches que van a pagar en unos pocos meses a medida que el invierno retroceda.

 

Las propuestas bipartidistas en el Congreso ajustarían gradualmente el impuesto a la gasolina entre 12 y 15 centavos por galón, todo ello salvaguardado para nuestras carreteras, puentes y sistemas de tránsito. Estas propuestas están obteniendo el apoyo de los republicanos, desde el presidente del Comité Senatorial de Finanzas hasta el presidente del Comité Senatorial de Medio Ambiente y Obras Públicas, quienes desempeñan papeles cruciales en la protección del Fondo Fiduciario de Carreteras.

 

Instamos a los miembros tanto del Senado como de la Cámara de Representantes a mantener la puerta abierta y continuar la discusión y el movimiento hacia el método probado y verdadero de pagar un transporte terrestre seguro, que es el impuesto a la gasolina.

 

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Los medio millón de miembros de LIUNA (el Sindicato Internacional de Trabajadores de América del Norte) están a la vanguardia de la industria de la construcción, una potencia de trabajadores que están orgullosos de construir Estados Unidos.