A 21 años del último impulso inversor al impuesto a la gasolina

Washington, DC (1 de octubre de 2014) – Terry O'Sullivan, Presidente General de LIUNA – el Sindicato Internacional de Trabajadores de América del Norte – hizo la siguiente declaración el 21^st aniversario desde que se realizó el último impulso significativo de inversión en la infraestructura de transporte del país: 

“Han pasado 21 años desde el último impulso significativo a la infraestructura de transporte del país. El último aumento de la inversión –un aumento de 4.3 centavos por galón en el impuesto a la gasolina– entró en vigor el 1 de octubre de 1993. En los 21 años transcurridos desde que se aumentó por última vez el impuesto a la gasolina, los puentes han seguido colapsando y numerosas carreteras se han derrumbado. La Sociedad Estadounidense de Ingenieros ha calificado el sistema de transporte estadounidense como casi fracasado. El treinta por ciento de los puentes de Estados Unidos han excedido su vida útil de 50 años, y las carreteras en mal estado contribuyen a un tercio de todas las muertes en accidentes de tránsito.

 

El Instituto de Transporte Mineta realizó una encuesta que muestra que el 58 por ciento de los estadounidenses apoyan un aumento de 10 centavos en el impuesto a la gasolina para mantener sus puentes, caminos y autopistas, aun así el Congreso continúa evitando abordar los déficits en el Fondo Fiduciario de Carreteras. La próxima consideración de un proyecto de ley de carreteras a largo plazo se ha pospuesto nuevamente hasta mayo de 2015. ¿Cuántos puentes tendrán que colapsar hasta que las carreteras y puentes de Estados Unidos finalmente reciban un aumento?

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