Nuestro sindicato siempre ha sido un firme defensor de una mayor inversión en la infraestructura de transporte crítica de Estados Unidos, en parte debido a los buenos empleos que sustentan a las familias creados mediante la construcción de nuestras carreteras, puentes y sistemas de tránsito.

Pero, más que nadie, los miembros de LIUNA sienten el costo de décadas de negligencia. Ya sea viajando largas distancias a sitios de construcción o trabajando en el servicio público, entendemos cuán grave es el problema, no solo en dólares y tiempo, sino también en vidas.

Puedes llamarlo muerte por bache. Un vistazo rápido a las noticias del mes pasado muestra el número de víctimas: desde la estudiante de último año de secundaria en Michigan que murió cuando su automóvil chocó contra un bache y salió volando por el aire, hasta el padre de Nueva York que murió cuando chocó contra un bache y fue arrojado de su vehículo. Cada año, se estima que 10,000 personas mueren en accidentes de tráfico debido en parte a las malas condiciones de las carreteras, como los baches, según el grupo de investigación independiente TRIP.

Además de las miles de muertes y lesiones causadas por el fracaso de nuestro gobierno en hacer algo tan simple como tapar los baches, la mayoría de nosotros hemos pagado un precio financiero.

Esto palidece en comparación con la pérdida de vidas, pero yo, como muchos de nosotros, he tenido que buscar en mis bolsillos para pagar los daños causados ​​por un bache. De hecho, Independent Insurance Agents & Brokers of America estudió el tema y descubrió que los automovilistas han pagado 27 mil millones de dólares en los últimos cinco años para reparar automóviles dañados por baches.

La mayoría de los gobiernos municipales y estatales dependen de los recursos federales del Fondo Fiduciario de Carreteras para mantener las carreteras en buen estado. Y el continuo fracaso del Congreso a la hora de actuar sobre un proyecto de ley de carreteras de largo plazo y con inversión total que fortalecería el Fondo Fiduciario de Carreteras ha hecho imposible mantener las carreteras de manera adecuada.

No importa que uno de cada cuatro puentes en Estados Unidos sea deficiente u obsoleto, o el hecho de que arreglar nuestra infraestructura de transporte pueda revitalizar nuestra economía al crear cientos de miles de buenos empleos sindicales.

Si eso no es suficientemente malo, seguramente nuestros líderes electos podrán encontrar el coraje para actuar para salvar vidas. Sin embargo, una vez más el Congreso está preparando un parche a corto plazo que ignora las necesidades a largo plazo de nuestro país y endulza el costo real de la inacción. Los líderes del Congreso dicen que necesitan más tiempo para encontrar una solución y prometen seguir trabajando en ella.

Debemos hacerles responsables de su palabra y seguir destacando que su falta de acción significa una pérdida innecesaria de vidas.

Envía tu mensaje al Congreso ahora >>